与此同时，吴振开着歼-35战机大摇大摆的在老美的地头上盘旋了一周，在全美的上空环绕了一周，嗯，这是例行训练，不针对任何国家。
老美气的那叫一个憋屈，只能眼睁睁的看着，这种煎熬终于在持续了40多分钟之后结束了，因为吴振驾驶着歼-35进入了太平洋，不过美国人却一直锁定着他的动向，而且吴振也没有打算避开，因为没有必要。
不久之后，进入西太平洋所在的国际空域，飞机开始从100千米的高空快速下降，最终保持在了两万米的高度并且以25倍的超音速进行巡航飞行，按照目前的飞行路线显然是要回归祖国了。
可是，这飞行路线让小本子不淡定了，因为他们发现华夏人这次又要走宫古海峡这条路。
说起来，宫古海峡是小本子当年自己搬起石头砸自己的脚，得知消息后本子很快又淡定了下来，这一次华夏人都跑到美国爸爸的地头去飞了个圆，然后美国爸爸都没有什么具体的实质行动，本子那就更不敢放肆了。
反正华夏人已经不止一两次在宫古海峡这里来回飞，已经习惯了，习惯就好。
就在吴振驾驶歼-35将要飞跃海峡上空的时候，美军驻本子所在基地立马起飞了两架f-35前去跟踪。
然而，就在他们刚刚紧急起飞不久，吴振打开战机背景面板系统进入物理隐形状态，同时让战机保持静默，不对外发送任何的电磁信号。
原本一直出现在老美预警雷达上的信号点就这么突然消失了，再也找不到任何影子，这直接导致紧急起飞的两架f-35战机失去了目标，在宫古海峡飞了一圈什么都没找到，最终无奈又憋屈的返回了基地。
又过去了一时四十分钟之后，川西之地，某新建的空军基地上空，歼-35再次出现在了黎川等一群老总的望镜视野里。
只见得战机在基地上空盘旋了一周，然后找准了角度打开起落架开始降落，在距离地面不到十米的高度时，战机的仰角超过60多度以上，主引擎开启闭合版将飞机前进的速度降至接近于零，而副引擎动力全开向反推着偌大的战机进行平稳的垂直降落。
二十三秒钟之后，战机从60多度的大仰角逐渐趋于整机水平并且最终平稳着落。
“成功着落，所有数据采集均已完毕，歼-35首飞圆满成功！”
话音刚落，整个飞行控制中心的人都欢呼沸腾了，指挥总长把首飞圆满成功的消息第一时间通电话报告上级，“356计划”得到了上级的高度重视，重大情况都要直接上报的。
另一边，随着战机返航着陆，机场跑道上第一时间出现了一大群的后装保障人员迅速入场，战机上的飞行员吴振按照旗手的旗语开着战机朝着机库的方向缓缓先进，在机库不远处便停止前进同时关闭引擎。
战机入库得需要牵引车去完成，不然引擎喷口和强劲的气流，机库的强度是扛不住的，也不可能对机库花费大价钱。
引擎一经熄火，数十个后装保障人员迅速围了上来，驾驶舱门缓缓打开，两个后装保障人员推来了升降梯，让飞行员下来。
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