电力机车上的电机有很多种，最主要，也是最重要的则是牵引电机，那是电力机车的核心动力源，一节车一般有六个牵引电机。
这样的大电机，技术含量高，价值不菲，红星厂暂时肯定不会给唐飞去做，而是有固定的牵引电机供应商。
除了牵引电机之外呢，还有其他的电机，如主冷电机，从陈贵鸿刚才的语气之中能听出来，似乎除了之前的主冷电机之外，还有其他种类的电机将给唐飞去做。
“陈哥，你就别吊我的胃口了，快和我说一说。”
陈贵鸿道：“领导批复了，再向你们采购两千台主冷电机，另外，还有两个型号的电机给你们试做，暂时先做几台样品，装车验证之后，估计会大量向你们采购。”
两千台！
还有新电机给自己去试做！
闻言，唐飞心中一阵欣喜，这一趟来得真值，居然有这么大的订单。两千台主冷电机超乎了唐飞的预料，原本以为红星厂将再订购一千至一千五百台，没有想到是两千台。
另外，居然将两种其他型号的电机给自己去做，这虽然只能算是中小型号的电机，但每一台卖好几千块是肯定的。
自己将这两种电机做成功了，后续肯定会有大量的订单，因为这两种电机在每一节车上都要用好几个。
“陈哥，太感谢你了。”
陈贵鸿道：“不要谢我，主要是谢总工力排众议，他坚持将那两种电机交给你们去试做。”
谢振华！
在心中，唐飞对谢振华的好感再次大增，这是一个值得自己尊敬的领导，数次都帮了自己的大忙。
唐飞不知道，谢振华坚持这么做，将那两种型号的电机给唐飞他们去试做，只要还是上次看了的缘故，连美国人都引进唐飞的变频调速技术，谢振华知道，唐飞他们的调速电机的综合性能世界一流。
这样一家掌握着调速电机关键技术的电机制造企业，不给他们做，给谁做呢。在谢振华极力主张之下，才有了这两种电机给唐飞他们去试做的批复。
上面的领导已经批复了，但并不意味着马上能签订单，还需要拟定合同。陈贵鸿同唐飞做了沟通，明天过来签正式合同。
唐飞爽快答应，反正也不急着这一天，明天就明天。
第二天，唐飞如约到了采购中心，同陈贵鸿签订了两千台主冷电机的采购合同，也签订了另外那两种型号电机的试制合同。
新电机的试制，红星厂没有提供具体的设计图纸，而是只提出相关的技术性能要求，安装接口尺寸等等。
这是谢振华的意思。
谢振华不希望又制造出和原来供应商一模一样的电机，而是要求唐飞研发设计，做出更出色的电机。
重新研发两款电机，唐飞表示在技术上没有丝毫压力，自己不但有罗东这样的电机领域的权威专家，还有三名专门的电机技术人才，肯定能研发性能非常不错的电机。
订单签订之后，唐飞开足马力生产。不但继续给红星厂做主冷电机，也开始研发那两款电机。
当然，大建设也一直在进行，两栋大厂房，地基已经完成，建筑工程队的工人们已经在安装钢制构架，照这样的进度，估计再有一、两个月这两栋厂房的主体就能完工。
红星厂呢，除了正常的科研生产之外，重点是技术引进，希望引进西门公司的一款电力机车。
这是一款在欧洲市场上比较成熟，技术含量也比较高的交流电力机车，比目前的韶山电力机车要领先一代。
这样的谈判，涉及到大量技术上的问题，谢振华几乎成了红星厂的主要代表，有一些事情，尤其是技术上的事情，连常劲林都要咨询一下谢振华的意见。
从去年开始，红星厂就开始和西门子公司接洽，一年多过去了，现在开始进入实质性的阶段，很多问题暴露出来，分歧也比较大，谢振华感觉很烦躁。
作为重生者，唐飞比较清楚的记得当年的事情。
在技术引进这件事情上，红星厂是吃了哑巴亏的，付出了巨大的代价之后，最终还是未能引进人家的核心技术。
没有核心技术，红星厂只能造一个车壳子，电力机车的核心部件需要西门子公司提供，这种局面好像持续了很多年。
红星厂的工程技术人员，经过很多年的刻苦钻研，才基本研究透对方的技术，和国内另外一家大型电力机车厂合作，最终才成功的生产出后来的和谐系列电力机车。
看着红星厂和西门子公司在接洽，在进行一轮又一轮的谈判，唐飞常常在想，我要做一点什么呢。
